我司派往香港长海船务有限公司Ocean Honey轮工作的二十名船员，3月26日在太平洋成功救起13名遇险船员。3月26日当地时间12：30，Ocean Honey轮离开巴拿马途经夏威夷回中国。在北纬11°52，西经98°，发现左前方有一小船在冒浓烟。     

        船长调整航向向小船驶近，发现该船尾部剧烈燃烧，不断有火苗和浓烟冒出，生活区和驾驶台已经烧毁。船上和船周围没有发现有落水人员，因发现该船已燃烧很长时间，船长怀疑该船为弃船，人员或许已被其他船救起。Ocean Honey轮发现燃烧船舶一事通过电话报告最近墨西哥搜救中心，由于对方语言障碍，又通过电子邮件报告该事件。 当我轮逐渐离开燃烧渔轮时，在14：00发现在右前方两处漂浮物，并发现有人在招手，挥动衣物，两拨人群间隔约500米。 Ocean Honey轮迅速驶近落水船员。当时天气状况良好，东风3-4级，轻浪，船员们向落水人抛出撇缆绳并释放引水梯，20分钟后，全部13名落水船员顺利登上Ocean Honey轮。       

        被救船员证实，该渔船船名为大福二号。共有13名船员，台湾船长1名，3名大陆船员，4名印尼船员和5名越南船员，最小仅20岁。他们刚加满500吨油到达该海区。 25日半夜，在作业时发现机舱起火，由于火势蔓延迅速无法扑灭，大约凌晨3：00，他们弃船跳海逃生。在海中漂浮超过30小时，遇到Ocean Honey轮获救。 船员获救上船时，受到极大惊吓，尤其几名年轻船员登轮后不断颤抖，流泪。我轮船员纷纷拿出矿泉水、牛奶果汁安慰他们。获救船员上船后，身体状况良好，很快恢复体力。仅有几名船员在救火过程中有轻微烫伤或擦伤，得到简单治疗。大厨专门为他们做了晚餐。        

       由于轮船到达夏威夷尚有10天航程，距下一目的港则要26天航程。船上储备食品不足以额外增加13人食用。 26日18：00，获救船船长陈顺登用高频电台与其姊妹船大福1号取得联系。当时，大福 1号在 Ocean Honey轮东南 64海里处。于是，两轮对顶航行，26日22：00与大福1号相遇。仅15分钟就将13名船员安全转移。       

        Ocean Honey轮于22：30启动主机续航。此次救助，船长采取的救助措施十分专业，布置缜密得当，获得了美国海岸警备队及船东香港长海船务有限公司的高度评价，（美国海岸警备队的奖章正在邮寄途中），充分展示了我司船员良好的专业素质和高尚的人道主义精神。